சி.டி.எச் சாலையில் மேம்பாலங்களுக்காக கூடுதல் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி தீவிரம்

<p><strong>சி.டி.எச் சாலையில் மேம்பாலங்களுக்காக &nbsp;கூடுதல் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி தீவிரம்</strong></p> <p>சென்னை,ஜன,4- பாடி முதல் திருநின்றவூர் வரை யிலான சென்னை - திருத்தணி தேசிய நெடுஞ்சாலையில் (எம்.டி.எச் சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), அம்பத்தூர் ஓ.டி மற்றும் ஆவடி பேருந்து பணிமனை சந்திப்பு களில் மேம்பாலங்கள் கட்டுவதற் காகக் கூடுதல் நிலங்கள் கையகப்படு த்தப்பட்டு வருகின்றன. 600 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த மேம்பாலங்களை, நெடுஞ்சாலைத் துறை அதற்கான தொகையைச் செலுத்திய பிறகு, சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (CMRL) கட்ட வாய்ப்பு ள்ளது. மேம்பாலத் தூண்களை அமைப்பதற்கு மெட்ரோ ரயில் நிறு வனத்திற்கு கூடுதல் நிலம் தேவைப் படுவதாக அதிகாரப்பூர்வ வட்டா ரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. இரண்டு வழித்தடங்களைக் கொண்ட ஒவ்வொரு மேம்பாலத் தின் கட்டுமானச் செலவும் தலா ரூ.70 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள் ளது. ஆவடி சந்திப்பு மேம்பாலத்திற் கான நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி சுமார் 60% நிறைவடைந்துள்ளது. அம்பத்தூர் சந்திப்பைப் பொறுத்த வரை, நிலம் கையகப்படுத்தும் செயல்முறை கிட்டத்தட்ட முடிவ டைந்த நிலையில் உள்ளது; நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கான செல வுக்கு மாநில அரசின் நிர்வாக அனு மதியை &nbsp;நெடுஞ்சாலைத் துறை எதிர் பார்த்துக் காத்திருக்கிறது. தொடரும் சிக்கல்கள் &nbsp;வானகரம் - அம்பத்தூர் புழல் சாலை மற்றும் சி.டி.எச் சாலை சந்திப்பில் அமையவுள்ள மூன்றா வது மேம்பாலத்திற்கான நிலம் கைய கப்படுத்தும் பணி இன்னும் இறுதி செய்யப்படவில்லை. பாலத்தின் சீர மைப்பில் &nbsp;ஏற்பட்டுள்ள சிக்கல் காரண மாக இப்பணி தாமதமாகிறது. &ldquo;பாலத்தின் சீரமைப்பு இறுதி செய்யப் படாமல், நில உரிமையாளர்களை தேவையற்ற முறையில் தொந்தரவு செய்ய நாங்கள் விரும்பவில்லை,&rdquo; என்று இத்திட்டத்துடன் தொடர்பு டைய பொறியாளர் ஒருவர் தெரி வித்தார். மேம்பாலக் கட்டுமானப் பணிகள் எப்போது தொடங்கும் என்ற கேள்விக்கு, &ldquo;மெட்ரோ ரயில் பாதை அமையவுள்ள தூண்களுடன் இந்த மேம்பாலங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட உள்ளதால், கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் மெட்ரோ ரயில் நிறு வனத்தைச் சார்ந்தே இது அமையும்&rdquo; என்று நெடுஞ்சாலைத் துறை வட்டா ரங்கள் தெரிவித்தன. மெட்ரோ ரயில் பாதை அம்பத்தூர் அருகே சி.டி.எச் சாலையில் நுழை வதால், கொரட்டூரில் நான்காவதாக அமையவுள்ள &lsquo;கிரேடு செப்பரேட்டர்&rsquo; வசதியை நெடுஞ்சாலைத் துறையே நேரடியாகக் கட்டி வருகிறது. இதற்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி முன்னேறிய நிலையில் உள்ள தாக மற்றொரு ஆதாரம் தெரிவித்தது. &nbsp;பொதுமக்கள் கூறுகையில், &nbsp;கூறு கையில், &ldquo;மேம்பாலங்கள் அமைப் பதை மக்கள் வரவேற்றாலும், கடந்த 20 ஆண்டுகளாக இந்தச் சாலை விரி வாக்கம் செய்யப்படுவதற்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம். சாலை மிகவும் குறுகலாக இருப்பதால், அடிக்கடி விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. வாகனங்கள் மிக மெதுவாகச் செல்கின்றன, மேலும் பாதசாரிகள் சாலையைக் கடப்பதில் பெரும் சிரமத்தை எதிர்கொள்கின்றனர்,&rdquo; என்றார்.</p>